kocasinan şirket rehberi
asansör

Tel: 0850 302 6 778

info@prtasansor.com

ASANSÖR İLETİŞİM ASANSÖR Quality Elevator Parts

ASANSÖR MALZEMELERİ

ASANSÖR KABİNLERİ

ASANSÖR MOTORLARI

ASANSÖR KAPILARI

ASANSÖR KUMANDA PANOLARI

Asansör Bakım

Asansör Mühendislik

Asansör Onarım

Asansör Danışmanlık

Asansör Montaj

asansör

asansör kayseri

asansör firmaları

asansör mühendislik

kayseri asansör proje

asansör proje şirketleri

asansör fiyatları

asansör uygulama projeleri

asansör imalatı

kayseri asansör firmaları

kayseri asansör

yozgat asansör firmaları

  • Asansör

    Asansör tarihi, 19. yüzyılda bazı maden ocaklarıında  gerekli maddelerin taşınması için yük asansörleri kullanılmaktaydı. Sonrasında insanların can güvenliğini tehlikeye atmayan ilk asansörlerin yapılmasına 19. yüzyıl ortalarında yapıldı. Bu döneme kadar kentlerdeki yapılar insanların merdivenle erişim sağlayabileceği yükseklikte, en çok beş altı katlı yapılmakta idi.

     

    Bu güvenli asansörler buhar gücü ile çalışıyordu. Bu asansörlerde buhar makinesi bir tamburu döndürüyor, asansör kabinini çeken halat da tıpkı makaralı balık oltalarında olduğu gibi bu tamburun üzerine sarılıyordu. Günümüzde  inşaatlardaki gırgır makinalarının çalışma prensibinde olduğu gibi. Asansörü Elisha Graves icat etmiştir.

     

    Asansörden ilk bahseden Romalı mimar Vitruvius’tur. Vitruvius ilk asansörü Arşimed’in kurduğunu söyler (İ.Ö. 236). Sonraki dönemlerde bazı kaynaklara göre asansörler kenevir halatlar üzerindeki faytonlardır ve insan ya da hayvanlar tarafından sürülürler. Bu tür asansörlerin Mısır’daki Sina manastırına kurulduğu düşünülmektedir. 17. yüzyılda asansörlerin prototipleri İngiltere ve Fransa’daki saraylarda kurulmuştur.

     

    1793 yılında Ivan Kulibin Saint Petersburg’un Kış Sarayı için bir vidalı kaldırma mekanizması tasarlamıştır. 1816 yılında Moskova’nın bir köyünde Arkhangelskoye adlı ana binaya bir asansör kurulmuştur. Londra’da 1823’te “yükseltilen oda” ortaya çıkmıştır.

     

    1800 yılının ortasında yük taşıyan basit asansörlerin birçok çeşidi yapılmıştır. Bunların çoğu hidrolik olarak çalışmıştır. Ilk hidrolik asansörde kalkış ve inişi sağlamak için vagonun altında bir dalma pistonu kullanılmıştır. Pompa dikey bir silindir içindeki bir pistona veya çelik kolona suyla baskı gücü sağlardı. Baskının artmasıyla asansör alçalırdı. Asansörde ayrıca bütün ağırlığın pistona yüklenmemesi için denge sağlayıcı bir sistem kullanılırdı. Piston uzun binalar için pratik değildi, çünkü piston için binanın uzunluğundan öte derin bir çukur gerekmekteydi. Sonradan birçok makaralı halat donanımlı asansörler üretildi.

     

    New York’lu Henry Waterman 1850 yılında asansör için “sabit halat sistemini” üretmesi tanınır. 1853’te Elisha Otis kablonun kopması durumunda boşluğa düşme ihtimalini ortadan kaldıran güvenlikli bir asansör tasarlar. Bu asansörün tasarımı günümüzde de kullanılan asansörlere benzer. Asansörün hızlı inişlerine önlem olarak yönlendirici bir cihaz yaratır, bu cihazı 1854 yılında New York’ta Crystal Palace’daki fuarda sergiler.

     

    İlk yolcu asansörü 3 Mart 1857 tarihinde New York’ta 488 Broadway’de kuruldu. İlk asansör şaftı ilk asansörden dört sene önce geliştirilmiştir. Peter Cooper’ın 1853 yılında yapımına başlanan New York’taki Cooper Union binasının tasarımında bir asansör şaftı bulunmaktaydı çünkü Cooper güvenilir bir yolcu asansörünün yakında icat edileceğine inanıyordu. Şaft silindir şeklindeydi çünkü Cooper’a göre en etkili tasarımdı.

     

    İlk elektrikle çalışan asansör 1878 yılında Werner von Siemens tarafından üretildi. Elektronik asansörlerin güvenilirliği ve hızı ise Frank Sprague tarafından geliştirildi. Asansörlerin gelişimi kömür ve tomruk gibi hammaddelerin dağ eteklerinden taşınma ihtiyacı ile başladı. Bu sanayiler sayesinde geliştirilmiş olan teknoloji ve çelik yapıların ortaya çıkması, yolcu ve yük taşımacılığını günümüze taşıdı.

     

    1874’te J.W. Meaker asansör kapılarının güvenilir bir şekilde açılıp kapandığı bir yöntem buldu. U.S. Patent 147,853. 1929’da Clarence Conrad Crispen ilk konut asansörünü üretti.

     

  • ASANSÖR MONTAJ

    Asansör Montajı, asansör diye tanımlanan ürünün ortaya çıkmasını sağlayan imalat için asansör motorunun, asansör kabininin, asansör elektrik devrelerinin, asansör kontrol panosunun, asansör güvenlik devrelerinin bir araya getirme işlemidir. Nasıl bir bina, AVM, fabrika temelinin atıldığı yerde inşa ediliyorsa asansör de böyledir. Bina temelinden başlayarak asansör için bırakılan kuyu boşluğunda kuyu dibinden başlayan yer de asansörün temelidir. Asansör kuyusu (şaftı) bu temel üzerine inşa edilir. Asansör de bu kuyuya (şafta) standartların öngördüğü şartlarda asansör montajı yapılarak tesis edilir. Asansör montajı bir başka değişle asansörün inşası anlamına da gelmektedir.

     

    Mevcut asansör kuyusunun Asansör yönetmeliğine uygunluğunun kontrolü açısından İnşaatın Asansör Avan Porojelerine firma mühendislerimiz tarafından  incelenerek gerekli kontroller sağlanır. Güncel Asansör yönetmeliklerine uyum sağlaması durumunda, Asansörün hareket edeceği kuyusunun rölövesi alınır. Kuyunun tamamen düzgün olup olmadığı kontrol edilir ve asansör kuyusunun net ölçüleri alınmış olur.

     

    Müşterimizin istekleri dinlenilir ve istemiş olduğu ürünler hakkında bilgilendirme yapılır. Firmamız istenilen ürün hakkında kısa süre içersinde Fiyat Teklini hazırlar ve müşteriye Mail ve Teklif Dosyası olarak kataloglar eşliğinde iletir. Müşterimiz ile Fiyat ve Teslim süresinde mutabık kalınması durumunda Projenin üretimi için start verilir.

     

    Çözüm partnerlerimiz ve Firmamız  tarafından üretilen ürünler hazırlandığında Montör Ekiplerimiz eşliğinde Kilitli bir odada muhafaza edilmek suretiyle ürünler şantiyeye indirilir. Ve Asansör Montaj İşlemleri için hazırlıklara başlanılır. Asansör boyutlarına göre asansör montaj ekip sayısı değişmektedir. Standart tüm asansörler 2 Kişilik bir ekiple kat sayısına göre ortalama 30 gün baz alınarak yapılabilinir.

     

    Firmamız  PRT Asansörün Uzman Montörleri kurulum işlemlerine başlar. Herşeyden Önce emnniyet diyerek asansör kuyusunda tehlike yaratılmaması için iskele kurulur ve asansör kuyusunda mastar kuyu hizalama işlemleri yapılır. yapılan bu işlemlerden sonra asansör kabin ve denge ağırlığının düz çıkmasını ve inmesini sağlayan ray ve konsol montajı tamamlanır. Hemen ardından Asansör kapılarının  kasa montajları tamamlanır ve kat boşluklarına insanların yanlışlıkla düşmemesi adına gerekli tüm önlemler alınır.

     

    Ray,Konsol ve Kapı Kasalarının montajının ardından makine dairesi bölümüne geçilir ve makine dairesinde makine sehpası,makine,motor montajı ve asansör kumanda panosu montajı ile beraber elektrik panosu montajı,makine dairesi montaj işlemleri bağlantı aşamasına kadar sonlandırılmış olur.

     

    Yolcuların genelde gördüğü alan yani asansör kabini kurulumu yapılır ve asansör buton kaset montajları yapılarak asansör kabini hazır hale getirilir. Kabin kurulumu tamamlandıktan sonra asansör askı yani taşıyıcı halat bağlantıları yapılır ve emniyet sistemi olan regülatör bağlantıları yapılarak kurulum tamamlanır. Daha sonra Asansöre ait tüm elektriksel bağlantı elemanlarının montajı ve bağlantısı gerçekleştirilir. PRT Asansör  Ulaşım Sistemleri , Asansör montaj ustasının kontrolünde çok düşük hızlarda çalıştırılarak kapı kasası konulan kapıların kanatlarının montajı ve ince ayar işlemleri gerçekleştirilir.

     

    Asansörün tüm montaj elemanlarının montajının tamamlanmasının ardından gerekli test ve kontrollerinin yapılması için detaylı bir kontrol yapılır. PRT Asansör Uzman Montör ekibimiz tarafından tüm test işlemleri tamamlandıktan sonra asansör servise verilecek gibi tüm asansörün temizlik ve bakım işlemleri gerçekleştirilir ve A Tipi Muayene Kuruluşunun Denetim Yapılacağı gün için eksiksiz hale getirilir ve Gerekli kontrollerin yapılacağı güne kadar sistemin çalışması engellenerek kapatılır.

     

    Firmamız A Tipi muayane kuruluşuna Montajı yapılan Asansörün kontrolü için Teknik dosya ve gerekli yetki belgeleri ile müracatta bulunur ve kontrol edilecek asansör için A Tipi Muayene kuruluşu tarafından randevu tarihi belirlenir. Belirlenen tarihte kontrolü yapılan asansörde eksik çıkmaması durumundan asansör yeşil etiket alarak güvenli olarak tescillenir ve onaylanır. Bu işlemin ardından Asansör Montajının yapıldığı ilçenin belediyesinde bulunan fen işleri daire başkanlığına asansör ruhsat işlemleri için başvuruda bulunulur.

     

    Belediyenin Yetkili kıldığı mühendisleri tarafından asansörler tekrar kontrolden geçirilir ve eksiksiz bulunması halinde Asansör Ruhsat Tescil işlemleri tamamlanır. Tüm işlemlerin bitmesi ile beraber asansör çalışır vaziyete getirilebilinir fakat yeni binalarda yönetici seçilmemesinden dolayı ve montaj yapan firma ile bina yönetiminin Yönetmelik gereği Asansör Yıllık Bakım Anlaşması yapmamış olmasından dolayı asansör yapılan bina kat mülkiyet sahipleri taşınana kadar asansörün kapalı kalmasında bir mahsur bulunmamaktadır.

     

    Unutmayınız ki Asansörler Standartlar çerçevesinde yapılmadığı sürece Güvensizlerdir ve büyük riskler taşırlar. Bu yüzden Asansör Montajlarınızı Belgeli asansör firmaları ile yaptırmanızı ve gerekli standartları takip ederek her zaman asansör sistemlerinizi güncel tutmanızı öneriyoruz.

     

     

     

  • ASANSÖR BAKIM

    Asansör bakımlarının aylık olarak yapılması Sanayi bakanlığı tarafından zorunlu kabul edilmiştir. Yeni binalara yeni takılan asansörün bakımını garanti süresi doluncaya kadar asansörü takan servis ya da asansör montaj firması ücreti karşılığında yapmak zorundayken, garanti süresi sona erdikten sonra asansör bakımının yaptırılması için başka bir servis ya da asansör şirketi ile de anlaşılabilir. Ancak her zaman asansör bakımını üstlenen bir firma bulunmak zorundadır.

     

    Asansör bakımı yetkili servis tarafından iki aşamada gerçekleşir. Asansör Muayenesi denen ilk aşamada asansör teknik elemanları tarafından elle ve gözle asansörün mevcut durumu tespit edilir. Servis denilen ikinci aşamada ise asansör bakımı için gerekli işlemler yapılır. Asansör bakımında asansörlerin revizyon gerektirmesi, asansörlerin yenilenmesi gerekli görüldüğünde bina sorumlusu yada görevlisi onayı ile onarım işlemleri gerçekleştirilir.

    HER BAKIMDA YAPILMASI GEREKLİ İŞLEMLER

    – Makine dairesinin temizlenmesi,

    – Makine / Motor temizliği ve ekipman lastiği kontrolü,

    – Yağ ve rulman gresi seviye kontrolü ve temizlenmesi,

    – Motor kontaktörlerinin kontrolü ve temizlenmesi,

    – Kumanda panosunun kontrolü ve temizlenmesi,

    – Motor fren ayarının kontrolü ve (gerekiyorsa) ayarı,

    – Kapıların menteşe, kilit ve fiş kontaklarının kontrolü,

    – Otomatik kapı kat ve kabin eşiklerinin temizlenmesi,

    – Kabin üstü Revizyon anahtarının kontrolü,

    – Kabin ALARM ve DUR (varsa) buton/düğmesinin kontrolü,

    – Kabin üstü platformunun temizlenmesi,

    – Göstergelerin, yön ışıklarının, butonyerlerin işlerliği ve tüm ampullerin kontrolü,

    – Taşıyıcı çelik halatların kuyu boyunca kontrolü,

    – Kabin ve Karşı Ağırlık yağdanlıklarının yağ seviyesinin kontrolü ve (gerekirse) bunların tamamlanması,

    – Kabin ve Karşı Ağırlık yağdanlıklarının (gerekirse) ayarı,

    – Motor milinde boşluk kontrolü,

    – Katta durma hassasiyetinin kontrolü ve (gerekirse) ayarı,

    – Aşırı yük sisteminin kontrolü,

    – Kabin içi acil durum haberleşme, aydınlatma ve imdat sisteminin kontrolü,

    – Yangın söndürme cihazının yerinde ve çalışır olduğunun kontrolü,

    – Kat ve kabin içi işletme talimatlarının kontrolü.

     

  • ASANSÖR MÜHENDİSLİĞİ

    Asansörün bulunduğu bina hesaplarına  göre teknik dosyanın içeriği ilgili ürüne uygun olarak ayrı düzenlenir.

     

    Kural olarak, teknik dosya asansörün tasarım, üretim ve işleme özelliklerini içermelidir.

     

    Dosya kapsamındaki ayrıntılar asansörün yapısına ve teknik açıdan ürünün ilgili direktifin temel gereklerine uygunluğunu göstermek için gerekli olan her şeye  dayanmaktadır.

     

    Bu iş, dikey ve yatay taşımacılık ekipmanlarının yönetimi konusunda profesyonel makine ve elektrik mühendisliği ve denetimi işidir.

    Bu gruptaki çalışanlar, dikey ve yatay taşımacılık ekipmanları için bakım, tamir, imalat veya modifikasyon hizmetleri veren firmaların performansını izlemekten sorumludurlar.

    Bu gruptaki çalışanların asıl görevi;

    *sistemleri periyodik incelemek ve kontrol etmek,

    *mevcut sözleşmeleri takip etmek, sözleşme/ihale şartnamelerini hazırlamak ve geliştirmek,

    *ilgili idari departmanların hizmetlerle ilgili sorularını yanıtlamak ve taleplerini karşılanmasını sağlamak;

    *büyük tamir veya inşa projelerine danışmanlık hizmeti vermekten sorumlu olan ve bağlı/ast düzeyinde personeli denetlemek ve kontrol etmektir.

    Bu personelin sorumlulukları arasında, işletme giderlerinin tespiti ve gözden geçirilmesi ve teklif taleplerinin, sözleşme/ihale şartnamelerine uyum açısından incelenmesi de sayılabilir.

    Asansör mühendisleri, güç problemlerin ve şirketin genel politikasıyla ilgili sorunların ortaya konmasından önce, karmaşık teknik konularda kararlar alırlar ve bu konuda bağımsız karar ve takdir yetkisi kullanırlar.

    Dikey ve yatay taşımacılık ekipmanlarının periyodik kontrolüyle görevli olan bağlı/ast çalışanlar üzerinde denetim yapılır. Bu denetim, yapılan işlerin departman uygulamalarına, bölgesel/mahalli tüzüklere ve yönetmeliklere uygun olup olmadığını denetleyen daha üst seviyedeki yöneticiler tarafından gerçekleştirilir.

     

     

  • ASANSÖR KABİN

    Asansör kabinleri, yüklerin ve insanların katlar arasındaki taşınmasında kullanılan çelik profil iskelet ile askı halatlarına bağlı, kapılı veya kapısız olabilen çelik konstrüksiyonlardır. Asansör kabinleri çelik bir zemin ve taşıyıcı bir iskeletten meydana getirilir. Asansör kabinleri iskeleti yan duvarlar ve tavanla kaplanarak kapalı bir hacim yaratılır. Kabinler asansör trafik durumuna ve taşıdıkları yük miktarı ve cinsine göre şekillendirilir.

     

    Asansör kabinleri kapılı ve kapısız olmak üzere iki tarzda bulunabilir. Kabin kapısının bulunmaması hâlinde giriş yönündeki kuyu duvarı sıvalı ve pürüzsüz olmalıdır. Taban alanı, fazla yüklenmemesi için, taşınan insan sayısına göre üstten sınırlandırılmıştır. Otomatik kumandalı asansörlerde, kabin içinde kat kumanda, alarm ve durdurma düğmeleri takımı ya da vatmanlı asansörlerde kumanda kolu vardır. Otomatik kapılılarda kabin içinde kat göstergesi de bulunur. Kılavuz raylara 4 noktada dayanan kayıcı elemanlar ya da lastik rulolar, asansör kabinleri dıştan alt ve üst bölümlerine konulur. Asansör paraşüt düzeni kabinin üst ya da alt kirişlerine yerleştirilir.

     

     

     

     

  • ASANSÖR BUTONLARI

    Asansör butonları kabin içerisinde ve dışarısında olmak üzere tasarlanmıştır. Bununla beraber son dönemde cam dokunmatik asansör butonları standartlar gereği (engelli kullanımı için) yasaklanmış olup çok sayıda çeşitli butonlar mevcuttur.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • ASANSÖR YÖNETMELİĞİ

    Amaç

     

    MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı; insanların, insan ve yüklerin veya sadece yüklerin taşınmasında kullanılan asansörlerin, insan can ve mal güvenliğini tehdit etmeyecek şekilde kullanımlarını sağlamak ve çevreyi korumak üzere tescili, işletilmesi, bakımı, garanti ve satış sonrası hizmetleri ile hizmet denetimi ve mevcut asansörlerin iyileştirilmesiyle ilgili uyulması gereken kuralları belirlemektir.

     

    Kapsam

     

    MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik; 29/6/2016 tarihli ve 29757 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Asansör Yönetmeliği (2014/33/AB) kapsamında piyasaya arz edilen asansörleri ve Asansör Yönetmeliği (2014/33/AB)’nin yürürlüğe girmesinden önce monte edilmiş olan asansörleri kapsar.

     

    devamı için tıklayınız.

     

    https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2019/04/20190406-1.htm